大众下调CARIAD评级，迫使大象改变方向和策略！

近日，大众汽车集团正式宣布放弃独立软件研究战略，并将其主要软件子公司CARIAD降级为合作伙伴协调员的角色。大众汽车集团做出这一决定是因为CARIAD遭受了严重的财务损失。卡里亚多2021-2022年将累计亏损近34亿欧元，2024年全年经营亏损将达到24亿欧元，这将严重阻碍集团整体业绩，大众税后利润将同比下降30.6%。 2022年至2024年，大众集团软件业务累计亏损超过75亿美元。此外，CARIAD业务还面临品牌整合困难（大众、VW）、开发效率低下、EV、e-tron等主流电动车型上市一再推迟等问题，其中主力电动车型的上市时间推迟了两年。就连大众ID系列，作为一款纯电动汽车，曾因软件问题出现交付延误和召回等情况，业务进展缓慢。奥迪 保时捷 保时捷 Macan（参数|照片）奥迪 Q6 奥伯莫出任CEO后，大众汽车开始转向开放合作，先后与美国和中国的Rivian合作，将软件的重点从自研转向协作集成。 CARIAD的角色也从“开发者”转变为“协调者”。小鹏汽车面临多重外部压力。 CARIAD事件只是结果之一。这深刻地揭示了大型传统制造商在向软件转型过程中面临的结构性问题。传统汽车企业早已习惯了硬件研发、制造的理念和心态。然而，在“软件定义汽车”的新阶段，汽车企业如果在软件开发和技术方面继续沿用旧的理念和思维方式，技术创新，就会产生不可调和的矛盾，最终导致软件开发效率和质量的下降。具体来说，汽车软件的迭代速度远快于机械零部件开发，但大众汽车仍然采用分层决策和流程审批的方式来管理项目。这不可避免地会导致反馈延迟和测试周期长等低效率问题。如果我们看中文版，2023年期间总共有20次OTA更新，平均每18天更新一次。另外，CARIAD成立之初，目标就非常明确。这是关于为大众汽车创建一个统一的软件堆栈和操作系统。它是一个封闭且完全自主的软件系统，允许集团所有品牌共享底层软件架构和一套开发工具。然而，大众集团拥有多个品牌，包括大众、奥迪、保时捷和西雅特。这些品牌积累了不同的技术传统、市场地位和管理逻辑。来自不同品牌的工程师在斯柯达卡里亚多工作。首先，尚未形成统一的开发语言和高效的协作机制。二是战略目标不明确。 CARIAD 计划为大众、奥迪和保时捷等不同品牌提供三种不同的软件架构。这会分配资源并减慢项目进度。此外，小组内对CARI缺乏了解。 AD的角色不明确，业务需求多样。该公司最初寻求自主开发的全栈封闭系统，但后来选择了开源解决方案，并在技术方向上发生了动摇。有句老话是这样说的：“盲人破谷，谷粒将一粒一粒地掉下来”。这是一个典型的想要又想要的例子。这里需要解释的是大众汽车这样规模的公司在业务目标方面需要“需求和更多”。然而，在我们落后的领域，我们应该更快地尝试，赶上来，然后才能谈论其他事情。当然，大象转身并不容易。一个动作就能锻炼整个身体。我们回到僵化而缓慢的决策过程的问题，因为它们可能对身体产生影响。这是大企业的通病。技术决策 大众汽车集团将CARIAD的角色从首席开发商转变为合作伙伴协调员，引导其与中国小鹏汽车和美国Rivian进行更密切的合作。这不仅仅是一家公司的内部调整，更是整个传统汽车行业在智能化、电动化浪潮影响下，从“技术理想主义”回归“市场现实主义”的里程碑。这背后还有一系列实用的技巧市场、技术、成本和组织考虑。大众汽车与小鹏汽车等中国企业有着深厚的联系。我们专门开发了基于小鹏汽车EEE技术的CMP平台架构。预计2026年应用于纯电动汽车，2027年扩大到燃油动力汽车和混合动力汽车。与中国企业的合作不仅仅是技术获取。大众还与Horizo​​n成立了一家合资公司CARIZON，开发从L2+到L4的完整解决方案。大众集团还在德国大众总部外设立了最大的研发中心VCTC，主导CMP平台的开发，目标是将开发周期从48个月缩短至36个月。鉴于此，白瑞德指出，这次经历是大众品牌将欧洲市场产品研发周期从48个月大幅缩短至30-36个月的直接推动力。“中国的经验正在推动大众汽车集团的全球发展。”大众汽车中国 大众汽车在中国的实践正在重塑其全球运营模式。这意味着中国市场将从“最大销售市场”转变为“创新源泉和全球技术出口中心”。或许，这就是大众集团调整CARIAD定位的直接原因。大众汽车的战略转型现已清晰。尽管我们有了方向，但仍然面临许多挑战。当与多个合作伙伴同时追求不同的技术路径时（例如与小鹏、Rivian的合作），需要良好的战略规划和执行能力，以确保这些系统未来能够有效整合，避免形成新的“技术孤岛”。此外，大众汽车如何克服企业集团病，如何快速、高效、有效地整合层级文化？传统汽车公司与新兴科技公司的结构和部门壁垒将是决定未来结果的关键。大众CARIAD公众杂志的案例是传统汽车巨头在数字时代“大象转身”的经典教科书。这对于所有转型中的企业，包括未来的企业来说，都是一个深刻的警示。技术路线的选择固然重要，但思维方式、组织文化、商业模式的彻底变革也很重要。它是决定变革成败的关键因素。
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