续航里程：1704公里！ 18.68万元 小鹏G6成全球最耐用SUV

昨晚，小鹏汽车在广州召开发布会，推出了60升大油箱的G6。新车名称为“小鹏G6超续航加长版”，售价18.68万元起。这款基础版1704 Max标配了小鹏汽车自研的图灵AI芯片。对于需要更多计算能力的用户，小鹏汽车还提供了另外两个版本。额外加12000元，即可升级至双图灵芯片的Ultra SE版本。额外加2万元，可以升级到配备三颗图灵芯片的Ultra版本。距离第一代G6上市已经整整三年了。当时的国内汽车市场，大家都为纯电动平台的能耗表现而疯狂。目前，20万级新能源SUV市场的竞争逻辑完全不同。是的，虽然每个人都梦想着易于使用的驾驶辅助，但他们也担心是否可以假期长途出行时，可以免去在服务区排队充电的麻烦。当今的消费者既希望电动汽车能够实现城市通勤的低成本，又希望汽油汽车能够实现长距离自动驾驶的便捷性。这就是小鹏汽车推出G6超增程版的原因。小鹏G6不仅拥有大油箱。此次，小鹏汽车为G6配备了55.8度电池和60升油箱。两者相结合，在 CLTC 条件下的总续航里程为 1,704 公里。纯电动续航里程可达430公里。城市内的日常通勤，基本上可以像纯电动汽车一样驾驶。电池寿命会更高，并且加载速度不会降低。出于成本考虑，市场上很多长续航车型都采用400V平台或者往往将同系列车辆分为400V低端和800V高端。超G6增程版标配800V高压+5C快充。根据小鹏汽车提供的测试数据，从10%充电到80%仅需12分钟。总能耗也相当低：每百公里 13.9 千瓦时。针对增程器噪音问题，小鹏汽车增加了ENC和RNC双源主动降噪系统，提高车内安静度。分析完三款电动设备，我们再来看看小鹏汽车的主要竞争力：驾驶辅助。 Max基础版售价18.68万元，标配图灵芯片。如果您不介意添加更多可选设备，Ultra SE 版本提供两个，顶级 Ultra 版本同时提供三个。 Ultra版本的硬件配置上，两颗芯片负责处理驾驶辅助数据，另一颗芯片负责智能座舱。车载端有效算力高达2250 TOPS sig显着增加了该车辆的数据处理限制。硬件配置到位，软件迭代计划清晰。第二代大型VLA视觉语言模型是提升该产品体验的关键。根据小鹏汽车展示的时间表，Ultra系列双芯片和三芯片设备计划于今年4月推出第二代VLA。全推。 Max 版本的所有者将在今年晚些时候收到经过提炼和优化的版本，但略有延迟。同时，为了提升车机交互的直观体验，小鹏还在车侧实现了10B参数的大规模VLM模型。该系统可以快速响应复杂的语音命令和视觉识别。为了考虑更多国内用户的出行需求，小鹏汽车还对底盘和悬架进行了相应的升级。所有 G6 Super Range Extended 系列车型均采用双横臂悬架前、后五连杆独立悬架。标准配备悬架。在此基础上增加了CDC智能可变阻尼减震器。小鹏汽车表示，结合底盘的太极液压衬套，优化了车辆通过颠簸路面时的滤振性能以及高速过弯时的车身支撑性能。不仅如此，该底盘系统还具有AI自学习功能，可以根据路况主动调整阻尼。最后我们来看看车辆结构和安全线。这款增程版不仅继承了纯电动车型的前后一体式铸铝车身，还拥有将AEB主动制动和AES主动避让的最高运行速度提升至130公里/小时等主动安全配置。针对高速公路行驶时容易遇到的极端紧急情况，小鹏汽车还推出了高-时速180公里/小时的轮胎防刺穿稳定功能。这使得驾驶员能够在湿滑路面或弯道上发生轮胎刺穿时保持身体姿势。小鹏，回归实用主义 初代G6问世才三年多，但大家还在争论高端驾驶辅助是否有用。彼时，G6上市，采用800V高压架构、前后一体压铸铝、全场景城市驾驶辅助。可以说这是一款“开创性产品”。快进到今天，G6 累计拥有 18 万车主。根据去年的交付数据，2025年将稳居国内18万-20万级纯电动中型SUV销量第一。三年来，小鹏汽车在G6上推出了29个主要OTA版本，完成了287个主要功能更新。这些正在进行的软件迭代，以及底盘硬件的变化和扩展的添加范围功率，概述了小鹏汽车产品定义的变化。他们开始将关注点从单纯的先锋技术转向覆盖舒适长途家庭出行的全场景。小鹏不仅根据国内市场的反馈进行调整，还打算用这款车打开全球市场的大门。 ▲古德伍德节Le of Speed的G6目前G6已进入全球60多个国家和地区的汽车市场。作为小鹏汽车欧洲扩张的绝对支柱，G6几乎占小鹏汽车欧洲销量的70%。在挪威、丹麦等市场，其市场份额在中国新兴品牌中保持相对领先。为了满足全球测试标准，小鹏汽车不区分国内外车身结构。国产版与出口版保持车身强度、防撞梁等关键安全硬件相同。 Basador 在这个基本包中国内外积累，这款车坚持原创、纯电动领域。该SUV现已配备燃油发动机，正式进军长途卡车市场。当前红海新能源市场竞争非常激烈，一维技术领先者很难持续保持快速增长。消费者重视驾驶辅助带来的安心感，也希望知道自己在长途驾驶时不必担心电池寿命。搭载自主研发的图灵芯片和第二代VLA大型号，支持800V高压快充，拥有60升油箱。小鹏汽车采用加法的方式来解决纯电动汽车在某些场景下的使用问题。目前，小鹏汽车的产品线已经发生了明显的变化。该公司一直想用尖端技术重塑行业，但在这个过程中，它的技术理想最终会与现实世界的车辆使用场景发生冲突。对于汽车企业来说，在最后一轮的存量博弈中，用更加平衡、全面的构成来覆盖更广泛的受众，生存下来并获得市场份额永远是重中之重。
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