朱江明先生回忆零跑汽车10年造车经历：“九漏”，最困难的时候自掏腰包发工资。

红星资本局12月29日报道，零跑汽车（09863.HK）12月28日在杭州召开庆祝十周年新闻发布会。零跑科技创始人、董事长兼首席执行官朱江明回顾了过去10年汽车制造的进展，并公布了未来10年的战略规划。 2015年，48岁的朱江明在西班牙街头看到一辆雷诺电动汽车，萌生了打造一辆的想法。安防巨头大华股份（002236.SZ）联合创始人朱江明先生对汽车制造完全是外行。最初，他靠招聘来了解这个行业。 “作为一名拥有自由财富的工程师，我重新开始自己的事业，做汽车。目的不应该只是赚钱，而是兴趣和成就感。”朱江明先生阐释了汽车制造的初衷。十年前，中国汽车工业还是外资主导gn品牌，但他相信中国新能源汽车能够实现弯道超车。公司名称零跑的意思是“从零开始，零排放、零拥堵、零碰撞”。 “过去10年，我们的处境很艰难，可以说是死里逃生，很多人并不乐观。”朱江明说。 2018年，首款零跑S01车型上市后销量不佳。从2019年到2021年，该公司连续两年未能筹集到资金。2020年最困难的一年，朱江明和他的商业伙伴付立全自掏腰包支付员工工资。零跑汽车提倡各领域自学。 2015年公司成立时的创始团队合影中，90%负责研发。十年来，Leopao的研发体系已覆盖整车架构、电子电气架构、电池、电动汽车等关键领域。集成电路驱动器、驾驶室系统和驾驶员辅助系统。内部研究和生产占车辆成本的 65%。目前，公司拥有17家主要零部件工厂，并接受国内外10多家汽车公司的零部件合作。朱江明表示，零跑汽车利用ToB逻辑拓展ToC市场。他提到自己正在建设。通过技术创新、自主研发、自主生产，我们能够实现行业内最高的车辆成本，并坚持基于成本的定价，让消费者受益。截至目前，零跑汽车已交付超过120万辆。预计2025年年销量将接近60万辆，月销量将突破7万辆，成为新车生产商第一名。公司拥有全球渠道1800多个，其中境外渠道800多个，业务遍及35个国家和地区。零跑汽车连续实现季度盈利并有望在今年实现全年盈利。新十年伊始，朱江明叮嘱零跑员工要警惕“胜利”，戒骄戒躁。 “现在我们刚刚过了温饱线和公司盈亏之间的盈亏平衡点，新能源汽车的窗口期只有几年，我们在汽车市场的份额还很小，没有喘息的时间，我们必须赛跑。”零跑汽车不再将自己视为新生力量。该公司的目标是到2026年年销售100万辆汽车，长期目标是成为年销售400万辆汽车的世界一流汽车公司。朱江明表示，未来10年，灵宝将重点抓好技术创新、产品创新、绿色建造、产业集群和服务管理。营销。我们将努力推动科技创新从一个阶段迈向另一个阶段。他透露，未来此外，该公司计划举办一年一度的技术日来展示创新成果。发布会上，跃月D系列首款科技豪华旗舰D19全球首发，旗下首款科技豪华旗舰MPVD99全球首发。
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