北京市中心城区绿色出行比例达76.5%

本文转载自：人民网-北京频道人民网北京1月5日电（记者李波）昨天，空气质量新闻发布会在北京举行。北京市交通委员会副主任李泽军表示，到2025年，北京交通运输行业能源消耗总量预计降低至250万吨左右，较“十三五”末下降21%左右。预计2025年中心城市绿色出行比例将达到76.5%，绿色交通转型成效显现。 “十四五”期间，北京交通运输业重点优化改善出行结构、交通结构、能源结构，不断探索与北京交通运输特点相适应的绿色、绿色、低碳转型路径。 “我们将坚持先前的李泽军表示，要实施公共交通强国战略，加快构建以轨道交通为骨干、地面公交为补充、多种出行方式为补充的综合交通运输体系，大力推进“多网融合”。到2025年底，城市轨道交通和市郊铁路将共同建设1274公里的铁路网，成为全国第一，过去新增地铁线路182公里。五年来，地面公交围绕“支线衔接+各类服务”功能组织，线路不断优化，轨交结合效率不断提高。低速交通从点、线、超多维度进行管理，有效提高自行车停放的连续性、安全性和秩序性，让“最后一公里”衔接更加便捷。 “我们将综合施策，全力推进示范引领全市交通运输行业营运车辆能源比重将超过46%，其中，邮轮出租车新能源化率达到100%（不含社保车和个人车辆）。“十四五”期间，北京将重点关注矿建材料、钢材、煤炭等大宗物资和米面粮油等主要生活生产物资，努力建设“新能源汽车”。 “能源铁路+卡车”绿色货运体系。多式联运发展模式逐步成熟。我来了。中欧班列“平谷-莫斯科”、中亚班列“房山-塔什干”现已正常开行，北京至天津港海铁联运班列班列不断增加。2025年，全市绿色交通占比预计达到12%。”我们还有序开展道路垃圾综合治理工作。特别是今年以来，我们在全市范围内开展了夜间道路杂物民警检查，效果很明显。”李泽军表示，经过治理，五环路杂物日机械清扫量减少了12%，人工清扫杂物量减少了21%。同时，我们将深化信用法适用，同时追究施工单位、施工单位、监理公司、运输单位的相关责任，对违法单位从条件上进行限制。优化运输结构，积极探索实施绿色货运新模式，优化能源结构，进一步加快运输装备生态转型升级。推动交通能源一体化，提升交通基础设施绿色发展。强化科技创新权威，推进绿色交通精细化管理，提高服务质量和效率。到2030年，确保城市交通行业碳排放总量不超过历史峰值，碳强度进一步下降，市中心绿色出行比例达到78%。
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